毕竟无论他们挖出来的石油再怎麽值钱，终究还是要装起来和运出去才能产生价值。
而这片地区的大部分人无疑都意识到了这一问题，因此这里的木桶价格早就涨到了一个几乎令所有人都感到难以置信的数字。
恰恰是在木桶价值最高点的时候，一家在本地不知道什麽时候成立并且已经有了完整产业链的木桶厂派出了一大批销售人员，上来就跟那些缺少油桶的投机者来了一句：「我们的工厂还有木桶，一只木桶1.5美元，如果有需要的话你可以来找我们————」
虽然这样的木桶的价格在过去几乎称得上天价，但在如今这种时候，泰特斯维尔小镇的许多人竟然还觉得这种木桶物美价廉！
毕竟现在哪怕是再糟糕的木桶，价格都已经快被炒到两美元了——
那麽像这种崭新且密封完好的木桶还有什麽可挑的？
赶紧下单啊！
可当这些挖出石油的投机者们终於过了第一关後，等待他们的第二关便是运输问题。
正如之前提到的那样，这里的路并不好走，基本上只能把石油装进桶里拖走。
在这种情况下，一支致力该服务的马帮此时仿佛从天而降。他们有着大量的人力、马匹和马车来装运石油，往往拖运5一10英里，而装运费一般是每桶3美元，费用并不算太高。
於是很多挖出石油的投机者索性就痛快地答应了下来。
除了陆路以外，运输最关键的问题在於油溪和平底船。这条溪流的水流非常不稳定。
每逢夏天，水位低，一到冬天，就会冻住。有时冰块堆成山，有时河水泛滥，奔流涌向两岸。水位低的季节，只能通过人工蓄水来提供船运条件。油溪及其支流两边有一些私人控制的水坝。
根据安排，这些水坝一般在每周的某一天或某几天泄洪，此时，满载石油的平底船即
可漂流而下。这些洪水总是咆哮奔腾、危机四伏，有时甚至会造成灾难性的影响。在船只停靠的地方，船工们紧紧盯住汹涌而来的洪水，瞄准洪峰，一旦洪峰过去，他们就起锚行船。船一艘紧接着一艘地冲入咆哮的洪水之中，它们互相碰撞和堵塞的危险也随之增加。
走水路虽然有着不小的危险，但运输量和速度无疑都要在陆路之上，就在有人开动脑筋想要试一试能不能在这方面做点小生意的时候，他们却是突然发现，一支神秘的组织完善的船队突然就出现在了这里，随後便开始做起了生意————
…。。