是纽约还是华盛顿，我找你足够了。」
林燃笑着说道：「很聪明的选择。」
约翰·摩根点头道：「那肯定比挤在联合国研究所外面要聪明多了啊。
不过也不是我聪明，因为我和你关系好，我们之间是兄弟，是关系最铁的兄弟。
他们当然也想来找你，可问题是他们联系不到你。
他们不得不在纽约，等着最新的消息。」
办公楼里陆续有人走动，林燃推门走进自己的办公室，示意约翰·摩根跟在後面。
「约翰，我想你的疑惑已经解决了，还有什麽事吗？」
约翰·摩根一个快步就跟着走了进来：「当然，教授我希望能够来做它的生意。
一年後，或者三年後，我们生产出了第一块能够商业化大规模生产的仿制品之後，谁来做这件事。
谁来制定相关标准。
电池的订单给谁？
这其中存在着无数的问题，也就意味着存在无数利益分配的机会。
我希望你能给我指条路。」
林燃不假思索道：「看你是想成为博世还是通用汽车。
前者你可以开电池公司和电机公司，包括它蕴含的电池管理系统，你也可以做。
後者的话，你可以做整车生意。
我相信电动车会是一个很不错的新兴领域，它有着独到的优势。
而无论想成为博世还是通用，摩根家族手握通用集团，肯定都有着不小的先发优势。
当然从我的角度来说，也许做电池保护系统，门槛最低，收益最高。
它是一个投入产出比最高的方向。
可以先做一套开放的架构，包括了最底层的协议。
电池怎麽报告温度，怎麽报告电压，然後怎麽告诉充电器自己能承受多大的电流。
在发生故障的时候进行紧急切断。
通用通过晶片、控制器和软体来赚钱。
这样的话，所有需要用到电池的行业，通用都能从中赚上一笔。
而它的门槛不算高，只要搞明白神奇盒子的运转逻辑，你们就能先把纸面上的规则制定出来。
靠着通用电气在行业内的地位，轻轻松松就在整个行业推广完成了。
其他企业只能被迫接受这样的定位。
至於苏俄，你们本来也无法说服苏俄用通用的标准。」
约翰·摩根听完後放下心来：
…。。