后机动性会下降。”
陈锋拉开舱门：“可以坐八名全副武装士兵，或者四副担架。”
“后舱门可以打开，士兵可以索降。”
“有没有进行过测试？”
他顿了顿：“我们进行过几次救援行动，我们有支巡逻队遭遇伏击，重伤员等不及地面救援，直升机二十分钟赶到，机枪扫射压制敌人，悬停索降医疗兵，把伤员吊上来飞走。六个重伤员全活了下来。”
龙怀安点头。
这就是他想要的快速反应能力。
“立刻以直升机为核心，组建一个空中突击旅。”
“主要任务是能做到发生意外情况时候，能进行快速部署，同时获得一定的直升机火力支援。”
“训练强度要加强。”
“每月至少一次全要素演习，夜间飞行，海上飞行，山地飞行，与地面部队协同等等。”
“伤亡指标可以适当放宽。”
“我宁愿训练中损失飞机和人员，也不要战时不会用。”
“是！”
……
西贡机场，特殊货机降落区。
三架巨大的运输机缓缓滑入停机坪。
一架是毛熊的安-2运输机，一架是伊尔14运输机。
最后一架是美国的C-130大力神，这是通过秘密渠道，以“民用货运”名义购买的。
“利用这些运输机，进行逆向工程，”龙怀安说，“结合他们的优点，造我们自己的运输机。”
“我们的基础目标是，载重20吨以上，航程4000公里以上，能在未铺装跑道起降，而且要便宜。”
总设计师周志华苦笑：“总统，这要求有点高。”
“那就分期实现。”龙怀安务实地说，“第一阶段：先仿制C-130，先解决有无问题。”
“用三年时间吃透技术，建立生产线。”
“然后再考虑改进和发展的事情。”
他走到C-130的机翼前，抚摸着铝合金蒙皮：“告诉同志们，这不是简单的复制。我们要在仿制中学习，在学习中超越。”
“二十年后的天空，要有九黎设计的运输机在飞。”
……
1954年9月，西贡总统府战略评估会。
龙怀安面前摊开着半年来的发展报告。
航空工业方面：不锈钢战机开始量产，直升机也完成了初步定型和量产，运输机
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