还有他们用的房屋分期买卖手法，人家五十年代就在用！
这简直提醒到让卫东，卖车也可以用分期付款法。
当时他给经委提到卖货车可以这样，其实小汽车同样可以用这个套路。
但汽车不拖欠月供，就得靠年检车检来限制，眼下还没这规矩呢，又是个巨大的变化。
所以他又把自己想出的“民营国企”这个思路讲出来。
已经算是长期“深耕”沪海的女港商还是吃惊下：“我们就完全不要沪海车厂的收益了？”
其实切诺基厂，让卫东都有点股份的，当时花了两百万美元外汇换来。
反而现在怕是也要花几千万，甚至上亿美金的全产业链轿车厂，不要股份，甚至不要收益？
让卫东真的忍不住要小声：“这不就跟他那个一美元给产线，一美元象征性工资差不多？这个厂我们建起来，国资等于是我赠送坐收红利，那就永远不能插手经营，你可以监管赚了多少钱，但我把销售工作交给东升贸易没问题吧，我请客吃饭到劳森的餐厅没问题吧，整个企业只要我能保证赚钱，别人来玩不转，你说有没有股份、甚至拿不拿分红有什么关系？”
秦羽烨听得雀跃：“对！对对对，他为什么要搞一美元董事长这个噱头，彰显了他的人品和才华，全国都知道了，对企业也是种宣传，消费者都觉得我买车没有为高管的年薪买单，以后我们也要这么拼命宣传你，那谁都不好来收拾你……”
说归说，你挂在脖子上扭得跟条上岸的鱼一样。
摩根大通都不得不下手了。