「能————吧。」
「切，懒得搭理你，明天你找那个查理署长，尽可能把牌照数量聊多点，扯大旗这种事你最会了。」
「这倒不用你提醒，这个行业我有了解过，一个司机每个月最少能赚两万多，这还不算车牌的增值以及车载GG的收入，公司的规模化越大我们能赚的也就越多。
小巴的盈利空间虽没这麽暴利，但能方便旅游，我会规划好一定的路线，跟那个鬼佬谈清楚，到时候再跟旅游公司做做联动，一样能赚大钱。」
尽管这个时候港岛已经有地铁，可目前只有观塘和荃湾两条线，不在这两条线上没车只能选小巴或出租。
如果能让查理这个鬼佬把线路规划也弄下来，盈利上限也能拉高不少，最主要的是方便搞旅游开发。
公共运输完善旅游体验会更爽，要是连最基础的交通都无法满足，再好的地方也难发展起来了。
这也是为什麽会有「想要富先修路」的说法。
交通运输不完善，资源无法流通想发展基本不可能。
听着陈泽画的大饼，贺茕不解道：「你早有规划之前为什麽不说？」
「饭要一口一口吃，现在说也不迟。」
「不迟才有鬼了，你要早说公司都开起来了，要是牌照被别人截胡你就哭去吧。」
「茕姐你就别跟他置气了，他啊八成是自己忘了。」
「对啊，别生气。」
众女纷纷安慰贺茕。
陈泽倒也不是忘了，只是他想提的时候，总是看到吉米忙到脚不沾地，再压榨下去他怕哪天这个最佳工具人得猝死。
所以他才刻意没有提这件事，给吉米留最後一点喘息的时间。
等鲁滨孙和宋子豪这两个新牛马加入，陈泽倒是可以给吉米卸卸担子。
毕竟总逮着一个人压榨也不是个事。
第二天。
陈泽来到运输署。
运输署不像警署，看起来每个人都不怎麽忙碌，这里的鬼佬数量相对也比较少。
少归少，这些鬼佬的职位还全是重要岗位。
查理明显是有所交代，陈泽刚走进门，立马有个洋妞将他带到查理的办公室。
查理看到陈泽到来，热情招呼道：「陈先生，你可算是来了！」
「查理署长真是抱歉让你久等了。」
「陈先生请坐。」查理招呼完了陈泽，吩咐带路的洋妞道：「Alice给陈先生冲
…。。